Транспортная карта Тройка, как оплатить проезд в Московском метро

В последние годы Москва развивается семимильными шагами. Теперь уже Европа удивляется чистоте и сервисам нашей столицы.

Еще какие -то 6-7 лет назад, чтобы проехать на разных видах транспорта, надо было приобретать разные проездные талоны, каждый для своего транспорта. Позже, для удобства пассажиров, начали объединять весь наземный транспорт в одну карту.

Для меня самым удобным проездным стала карта «Тройка». Проблема была в том, что я ее постоянно забывал

Карта тройка Москва

Карта "Тройка" заменила сразу все проездные билеты. С ее помощью можно оплатить проезд на любом муниципальном виде транспорта в Москве.

В последнее время, карта стала выполнять и другие функции.  Это уже не просто проездной билет, а целый комплекс услуг, в том числе, с ее помощью, можно оплачивать покупки и походы в музеи, кино, парки и пр.

Большим достоинством является то, что ее можно пополнять не выходя из дома через Сбербанк онлайн. Это очень актуально в час пик, когда нужно торопишься, но везде очередь в кассах метро.

Карта тройка тарифы

Тройкой можно оплачивать проезд в любом транспорте г. Москвы, кроме такси.

Тарифы на проезд, как и все остальное постоянно увеличиваются. Я приведу цены за проезд, которые действуют на март 2021 года.

Тарифы карты тройка включают в себя:

Тариф тройка "Кошелек"

Вам необходимо будет просто пополнять баланс карты Тройка и за каждую поездку будет сниматься фиксированная плата.  В этот тариф входит и план "90 минут".

Цены за проезд по тарифу "Кошелек".

Я постоянно пользуюсь данным тарифным планом. Удобно тем, что нет никакого лимита на поездки, как это в других тарифах. Деньги не "сгорают" и можно пользоваться долгое время.

Тариф "90 минут"

Этот вид тарифа очень удобен, когда за короткий промежуток времени приходится делать несколько пересадок. Общая стоимость поездки будет составлять 65 рублей.

Рассмотрим пример. Вам нужно добраться на работу, при этом, необходимо ехать на метро, затем делать пересадку на МЦД и далее добираться еще любым наземным транспортом (автобус, трамвай, троллейбус). Это все в пределах 90 минут.

Схема оплаты получиться такая:

• за поездку в метро - 42 рубля; 
• за поездку на МЦД - 23 рубля, итого = 65 руб;
• все дальнейшие поездки (автобус, трамвай, троллейбус) - бесплатно в пределах 90 минут.

Действительно продумано и удобно. Ели вы пользуетесь тарифом "Кошелек", то данный вид тарифа уже входи в него и становиться активным автоматически, когда вы делаете пересадки на разный транспрорт.

Тариф "Единый" стоимость проезда по карте тройка

Удобен, когда вы совершаете четко ограниченное количество поездок.  Раньше в это план входила покупка 20 и 40 поездок, что было очень удобно. Лично мне хватало 40 поездок на 20 рабочих дней, чтобы добираться на работу и обратно. 

В настоящее время по этому тарифу можно купить 1, 2 или 60 поездок. Цена за поезду составляет:

• при лимите 1 и 2 составляет 60 руб, а цена, соответственно, 60 и 120 руб;
• при лимите на 60 поездок - 34 рубля, а общая цена 2070 руб.  

Безлимитный посуточный тариф карты тройка

По этому тарифу в можете совершать любое количество поездок на любом транспорте за оплаченный период времени. Можно приобрести безлимитный проезд на период от 1 до 365 суток.

Цена по данному тарифу:

• 1 день - 240 руб;
• 3 дня - 455 руб;
• 30 дней - 2 245 руб;
• 90 дней - 5 430 руб;
• 365 дней - 19 500 руб.

Когда приходилось много передвигаться по городу, я пользовался и этим тарифом. Недостатком было то, что если вы не истратили лимит поездок за определенное время, то оставшиеся поездки сгорают и нужно заново покупать.

Тариф "ТАТ"

Название составлено из первых букв названий наземного транспорта: троллейбус, автобус, трамвай. Данный тариф для людей, которые пользуются исключительно наземным транспортом. 

Стоимость проезда по такому тарифу составляет 42 рубля. А если покупать обычный билет - 60 руб. Разница существенная.

Также предусмотрен безлимитный план на 30 дней по цене 1 240 руб.

Как сделать, чтобы карта тройка была всегда под рукой

Очень часто, особенно в часы пик, когда очереди у турникетов, вижу людей, которые роются в своих сумках, и не могут никак найти карту. Это и им самим неудобно, и создают неудобства другим. По первости и у меня такое бывало.

Пробовал носить в кошельке. Размещал карту в специальной секцию для карт так, чтобы можно было приложить кошелек к турникету и карта определилась. Но частенько не срабатывала электроника, и приходилось вытаскивать карту, чтобы приложить и пройти.

Однажды, из-за этого, выронил кошелек и чуть не затоптали пока пытался его поднять)))

В кошельке, помимо карты Тройка, всегда лежат банковские и всякие скидочные карты. Так как кошелек приходится ежедневно прикладывать к турникету, да еще и по нескольку раз в день, то возникает опасность того, что могут прийти в негодность все остальные карты. На них вед тоже производиться воздействие от приемника.

По возможности лучше не размещать несколько пластиковых карт рядом с друг другом в одном отсеке. Возрастает вероятность сбоя в работе.

Способ, ношения карты пришел в голову, когда я увидел в магазине, как человек поднес телефон к кассе для бесконтактного расчёта. Все гениальное просто. Мы можем забыть дома что угодно, но только не телефон. Он всегда с нами.

Тогда я решил попробовать положить карту в футляр телефона и прикладывать телефон этой стороной к турникету. Взял самый дешевый прозрачный чехол и положил в него карту "Тройка".

Всё было хорошо. Прикладываешь телефон к турникету и спокойно проходишь. Стало не нужным искать постоянно карту и тем более, вытаскивать кошелек.

Поначалу было непривычно и все время руки тянулись не туда за картой, но уже через неделю я и представить не мог, что было как - то по-другому.

Устраивало всё кроме внешнего вида прозрачного чехла. Мне не нравился сам чехол, да и карта была всегда на виду, что тоже не очень эстетично.

Выбор чехла для телефона

Тогда я решил попробовать другой футляр. Посмотрел по салонам, но модели, которые хотел купить, были либо дорогие, или тоже не нравились.   Не стал мудрить и заглянул на сайт магазина Aliexpress.ru. Подбирал на телефон Honor - Китаец, поэтому к нему был огромный ассортимент чехлов.   

По внешнему виду понравилось три типа. Цена была копеечная, от 2.9 до 3.5 долларов за штуку, и я заказал все три. Если что-то не понравиться, то не хотелось заново выписывать и ждать доставку. Чехлы ждал недолго, примерно две недели.

Для начала взялся тестировать самый, на мой взгляд "солидный", который под кожу и закрывается, а также имеет специальные отделения для карт, как в кошельке

Хранить карту Тройка, и пользоваться ей было удобно, но на этом, лично для меня, все удобства заканчивались. Я не люблю ходить с какими-то сумочками и портфелями. Всё, что нужно складываю в карманы. Этот чехол не подошел по двум причинам:

1. Занимал много места - сильно утолщал размер телефона;
2. Чтобы ответить на звонок или набрать контакт, нужно было открывать чехол.
   
3. Очень неудобно вставлять в держатель телефона, когда едешь в машине по навигатору.
   

В общем, уже через два дня я решил протестировать следующий чехол. На этот раз был очень гладкий, практически зеркальный, очень красивый на вид чехол. Даже когда его фотографировал, то отражение мое видно в нем.

Пользоваться этим чехлом оказалось гораздо удобнее. Он был очень компактный. Очень легко доставался из кармана, не цеплялся ни за что. Но однажды я уронил телефон с высоты не более 25 сантиметров. Когда поднял, то глазам не поверил. Весь чехол потрескался. Трещины были как на стекле. Пришлось заменить его на третий вариант.

Этот чехол оказался самым удобным и практичным. Выглядит очень красиво. Приятный на ощупь, что то между бархатом и замшей. Не страшны удары и изгибы. Карту "Тройка" я просто положил на дно чехла, а сверху поместил телефон.

При прохождении  в метро или другом транспорте прикладывал телефон к считывающей области турникета стороной, где лежала карта, и проходил.

В таком способе пользования есть единственное неудобство - при пополнении карты через кассу её надо извлекать из чехла и подавать кассиру. Но и этому есть решение. Я стал пополнять карту через сервис Сбербанк Онлайн.

После пополнения надо было только приложить телефон к специальному устройству, уже в метро, для активации платежа и всё работает. Отпала нужда стоять в кассовых очередях сама собой.

Теперь я уже совсем не представляю, что могу забыть проездной. Даже и не думаю об этом, а при входе, рука уже автоматически достает телефон с картой.

Если вам была полезна эта стать, поделитесь с друзьями.

С удовольствием отвечу на ваши вопросы в комментариях.